TPZB铁路桥梁盆式支座
  TPZB专桥铁路盆式橡胶支座是专门为国内铁路梁而设计制造的， 适用于时速200公里及以下客货共线和客运专线铁路桥梁，也可用于轻轨桥梁。是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁而设计的"标准桥梁支座"。属于非地震区支座，可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致，以便于与铸钢支座互换。固定支座与活动支座总高度相等。为标准设计的支座型号为TPZB，适用于竖向承载力为1500KN--12500KN，位移量（伸缩量）为30--250mm的铁路混凝土桥梁。为现行20-40m标准梁设计的支座型号为TPZB'，竖向承载力为2000KN、2500KN、3000KN。
TPZB铁路盆式支座适用温度范围
1、常温型支座：适用于-25℃-60℃（氯丁橡胶）
2、耐寒型支座：适用于-40℃-60℃（三元乙丙橡胶）
TPZB铁路桥梁盆式支座
   安装橡胶板前，盆腔内清除干净后均匀涂抹一层5201-2硅脂进行润滑。活动橡胶支座上座板和底盆组装前，应用丙酮或酒精将不锈钢滑板和聚四氟乙烯板擦洗干净，并在聚四氟乙烯板的储脂槽内注满5201-2硅脂。橡胶支座外露表面应平整、美观、焊缝均匀，喷漆表面应光滑，不得有漏漆、流痕、皱褶等现象。
铁路桥梁盆式橡胶支座(TPZB)注意事项
1、TPZB盆式橡胶支座的中心线与主梁中心线重合、平行；
2、纵向活动支座上下支座板顺桥向的中心线应互相重合，其交角不得大于5'；
3、纵向活动支座可根据需要在上下支座板之间设置预偏值，并利用位移指针定位。
4、盆式橡胶支座转动灵活，在预制梁下使用必须采取适当措施严格遵守架桥机架梁规则，防止梁体侧倾，保证架梁的稳定性。